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BIG-forum.fr > Management et similaires > Management > Toyota est-il toujours un modèle?

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alcibiade10
2 messages
Inscrit le 17/3/2008

Toyota est-il toujours un modèle?

de alcibiade10 le 4/6/2008 à 21:22:16

A la suite de la ré édition du livre de Satoshi Kamata "Toyota, l'usine du désespoir", pensez-vous que Toyota reste LE modèle de management?

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b.b.b
38 messages
Inscrit le 26/1/2008

de b.b.b le 5/6/2008 à 7:24:02

Bonjour,

Pourquoi "l'usine du désespoir" ?

Il est clair que la plupart des innovation manageriales sont issues de Toyota. Donc c'est clairement la modèle de référence.

Mais plus largement, c'est toute leur organisation qui est remarquable. J'ai notamment été très impressionné par leur façon de gérer leurs équipementiers et le habileté a placer leurs ancien employés a la tête de ces fournisseurs pour être sure qu'ils adoptent leur mode de fonctionnement.

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scotchi
195 messages
Inscrit le 25/11/2007

de scotchi le 5/6/2008 à 7:57:43

Je crois que parler d'UN modèle de management n'a pas de sens.

Toyota est un modèle pour l'industrie automobile et plus largement l'industrie "semi-lourde".

Mais ce modèle n'est pas applicable a par exemple des entreprises sur internet, pour lesquelles la référence est plutôt le management a la californienne, type Google.

On peu parler de bonnes pratiques, d'innovations, etc... mais dire "intel est LE modèle du management" me parait difficile a soutenir.

A+

Pourquoi faire aujourd`hui ce qu`on peu remettre a demain ?

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alcibiade10
2 messages
Inscrit le 17/3/2008

de alcibiade10 le 12/6/2008 à 22:25:22

@ b.b.b. :
A la lecture du livre de Kamata et la relecture de celui de Taiichi Ohno, il me semble qu'il y a deux visages chez Toyota. Celui des innovations organisationnelles : 5S, Kanban, SMED, qualité, etc. Et celui hérité de Taylor et surtout Ford recherchant une productivité maximale au détriment des ouvriers.
Je parlerais donc d'innovations organisationnelles, mais pas d'innovations en management, du moins pas en management des hommes. Dans ce domaine, les innovations sont plutôt venues d'écoles occidentales comme l'école des relations humaines ou l'école socio-technique.
La gestion des fournisseurs semble également un exemple très intéressant.

@ scotchi :
D'accord pour dire qu'il n'y a pas UN modèle. Mais c'est pourtant ce que prétend Jeffrey Liker dans "Le modèle Toyota".
Cependant, certaines techniques peuvent être utilisées partout, y compris dans l'informatique (5S par exemple).
Je ne pense pas que Toyota soit un modèle applicable dans sa totalité, y compris dans l'industrie automobile, si on souhaite conserver un peu d'humanité. Le Technocentre de Renault, en appliquant les méthodes Toyota pour développer plus vite des nouveaux modèles n'est pas un exemple de réussite humaine...
Par contre, je ne nie pas que certains points sont très bénéfiques.

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cartgirl
21 messages
Inscrit le 23/1/2008

de cartgirl le 13/6/2008 à 8:18:09

Bonjour,

C'est sure que les avancées de Toyota dans le domaine ne sont jamais faite pour le bien-être des employés, mais c'est aussi adapté a la culture du Japon, dans laquelle les employés doivent être dévoués corps et âme a leur entreprise.

L'application du modèle dans une culture européenne peut faire des dégats (cf. le technocentre). Et même les démarches qui améliorent les conditions de travail des employés (5S, et divers démarches d'ergonomie), dans fait dans le seul but d'améliorer la productivité.

A mon avis le modèle Toyota atteindra ses limites un jour, au profit d'un management orienté "bien-être de l'employé".

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